ZO OSŽ ŽST Beroun

V pátek 6.12.2019 došlo krátce po poledni ke shodě všech devíti odborových centrál a vedení  SŽDC na nové kolektivní smlouvě, platné od 1.1.2020. Krátce na to byla PKS na rok 2020 podepsána.

Ke společnému kompromisu vedla cesta dlouhá a rozhodně ne jednoduchá. Už v začátku nebyla podepsána pravidla v Dohodě o  kolektivním vyjednávání, a to jednou posléze dvěma OC. Když nakonec ke shodě došlo, stejně byla ze stran dvou OC porušována.  SOSaD se nezúčastňoval některých jednání a pokud ano tak neměl k vyjednávání mandát. ADP zase nectilo kvótu tří zástupců a chodili na KV většinou ve čtyřech. I přesto lze konstatovat, že průběh KV byl korektní a konstruktivní. Už proto, že  nám šlo o stejnou věc. Téměř vždy vystupovaly OC jednotně a se stejným cílem.

Největším problémem se kromě každoročního nárustu mezd stal v letošním roce příspěvek na dopravu. To, jak to nakonec asi dopadne v JMK nás velmi mrzí a je otázkou, jak to dále řešit? Je třeba si uvědomit, že problém nenastal teď, ale daleko dříve. Alespoň malou náplastí je zavedení příspěvku na dopravu ve výši 3600 Kč za rok. V některých příspěvcích na sociálních sítích se dočteme, že kdyby se souhlasilo s nižší částkou, už by s tím nešlo nic dělat. Není to pravda. I k dalším již dříve schváleným bodům jsme se vraceli. Cílem KV není přece upozorňovat na to kdo má větší zásluhu na podpisu PKS . Cílem musí být především to, aby se pro zaměstnance podařilo vyjednat co nejlepší podmínky pro další práci. A to především v oblasti mezd a dalších benefitů. Snad se to podařilo…

Nejdůležitější změny v PKS platné od 1.1.2020:

– platnost na jeden rok

– navýšení tarifních mezd o 4,5%

– výkonová odměna základní z 5,0 na 5,5%, objem VO z 5,7 na 6,7%, rozpětí VO od 5,5 do 30%

– navýšení částky za domácí pohotovost z 25 na 35 Kč/hod, u HZS pohotovosti z 40 na 50 Kč/hod

– u HZS rizikový příplatek z 1000 na 2000 Kč/měs. atd.

– příplatek za práci v So a Ne z 12 na 13%, za práci v noci z 12 na 14%

– KOP přesunutí některých profesí z tříletého do dvouletého cyklu, zařazení dalších profesí do nároku na KOP

– zařazení profesí závorář, a hradlař-hláskař do 36 hodinového pracovního režimu

– zavedení příspěvku na dopravu ve výši 3600 Kč/rok

– zvýšení výše zvláštní odměny z 400 na 500 Kč/měs.

– zvýšení částek u odměny z dohody pro pracovníka dozoru na 94, 98 a 102 Kč

– zvýšení sazby při odstupném z 40000 na 45000 Kč

– odměna za nástup v noci 80 Kč, odměna za krátkou směnu 40 Kč

– stravenky z 90 na 100 Kč, ze 110 na 120 Kč

– zvláštní odměna sjednocena na 700 Kč/měs pro držitele licence strojvedoucí a pro výpravčí Praha hl.n. a Brno hl.n

Dále bude vyplacena se mzdou za měsíc listopad odměna GŘ ve výši 9000 Kč a ve stejném termínu i v letošním roce příspěvek na dopravu ve výši 3600 Kč

 

Za tým kolektivních  vyjednavačů PV OSŽ SŽDC Miroslav Maincl

1) Zpráva o BOZP u OŘ Praha – byla připomínkovaná prohnilá podlaha ve společné místnosti v ŽST Zadní Třebaň. ZO OSŽ ŽST Beroun podnikne nutné kroky k odstranění závady. Ze strany zaměstnavatele není v této záležitosti žádná iniciativa.

2) Zaměstnavatel předložil návrh katalogu prací, který je možné do konce roku připomínkovat. Bližší informace po přihlášení na těchto stránkách.

3) Hradlaři – při kolektivním vyjednávaní se podařilo snížit týdenní hodinovou normu na 36. Případný nedostatek hradlařů bude vyřešen v roce 2020, kdy dojde pod Prahou ke zrušení dvou hradel a přesunu zaměstnanců na hradla pod PO Beroun. V následujících letech, tj. cca v roce 2022, dojde k modernizaci úseku Karlštejn – Beroun a tím pádem k další úspoře hradlařů.

4) PO Beroun bude od 1.1. 2020 rozšířen o další trať ze Zdic do Protivína s výhledem na přesun dálkového řízení této tratě z DOZ Březnice do Berouna na pracoviště RDP.

5) Od 1.1. 2020 bude probíhat školení zaměstnanců v režii SŽDC. Plánované školící centrum (učebny) v Praze – Libni se z důvodu příliš vysokých nákladů odkládá do dalšího roku a provizorní učebny vzniknou v Praze Smíchově.

6) Vzhledem k tomu, že s Jihomoravským krajem nebyla zatím uzavřena dohoda o uznávání jízdních výhod ČD, očekává se vyhlášení stávkové pohotovosti pro vlaky objednané Jihomoravským krajem.

7) Kolektivní vyjednávání pokračuje a zatím dojednaný finanční nárůst se údajně pohybuje objemově okolo 5 %.

Případnou stávku za zachování jízdních výhod naše organizace ZO OSŽ ŽST Beroun plně podporuje a jsme ochotni a připraveni se přidat k jakékoliv protestní akci.

Stanovisko odborových organizací působící v oblasti ČD ZAP Praha k plánovaným změnám pracovní doby pokladních ve Středočeském kraji

Odborové organizace působící v oblasti ČD ZAP Praha nesouhlasí se změnou pracovní doby u pracovní pozice pokladní ve Středočeském kraji, zejména v oblastech ZAP Praha.
Změna rozvržení pracovní doby z denní/noční na odpolední/ranní povede ke zhoršení pracovních podmínek a zajisté i poklesu mzdy dotčených zaměstnanců. Tyto aspekty povedou k nespokojenosti a frustraci, což výsledně může být příčinou zhoršeného pracovního výkonu zaměstnanců nebo i důvodem k podání výpovědi.
Omezení pracovní doby pokladen ČD povede ke zhoršení poskytovaných služeb, standardu cestování, nespokojenosti zákazníků a poškození dobrého jména společnosti. Vzhledem k tomu, že i odbory mají velký zájem na budování dobrého jména zaměstnavatele, nemůžeme souhlasit s požadavky objednavatele dopravy, které jméno zaměstnavatele jasně poškozují a snižují komfort cestování.
Je více než jasné, že cestující bude dávat tyto změny za vinu dopravci, nikoliv objednavateli dopravy.

Doporučujeme zaměstnavateli ponechat otevírací dobu pokladních přepážek ve stávajícím režimu. Tím zachovají současný standard cestování a uhájí dobré jméno společnosti České Dráhy, a. s. Národní dopravce.
V opačném případě doporučujeme zaměstnance patřičně ohodnotit, aby nedošlo ke snížení mzdy a byl tak zachován stávající životní styl zaměstnanců, a to i vzhledem k právě probíhající kampani: „Konec levné práce“. Dále doporučujeme cestující veřejnost patřičně informovat o změnách a zodpovědnosti za tyto změny, které nese objednavatel dopravy.

 

Po získání podpisů ostatních odborových organizací působících v našem regionu bude stanovisko adresováno zástupci zaměstnavatele ČD a funkcionářům OSŽ, kteří vrcholově zastupují ČD, a.s.