ZO OSŽ byla informována o personálních změnách na trati č. 173 z Prahy Smíchova do Berouna přes Rudnou u Prahy a navíc i o trvalém uzavření jednoho z pracovišť na této trati. ZO OSŽ se obává v souvislosti s touto změnou, že by mohlo v budoucnu, v rámci rekonstrukce trati č. 171, docházet k hromadnému propouštění zaměstnanců. Uzavírání pracovišť tohoto typu je v současnosti velice nevhodné a neprozíravé!
26.06. ve středu od 08:00 hod proběhne jednání ZV, kde bude tato záležitost se zaměstnavatelem projednána a bude i zveřejněno stanovisko ZO OSŽ ŽST Beroun.

Budeme se zaměstnavatelem vyjednávat pro naše členy co nejlepší pracovní podmínky v souvislosti s personální změnou! Bude kladen i důraz na bezpečnost železničního provozu!

Vážení kolegové,

je tu další ročník plesu ŽELEZNIČÁŘŮ! Vstupenky a místa ke stolu zatím jen orientačně. Na přesné sestavě stolů se zatím pracuje (stoly budou určitě po 10 a 8 místech).

Určitě se můžete těšit na hudební skupinu Bílá pěna, bohatý raut, tématické předtančení a samozřejmě bude zajištěn i pitný režim a skvělá zábava!

Budeme se na Vás těšit!

Na konci června byla na vedení SŽDC odeslána Žádost o písemné stanovisko k poukázkám na jídlo při mimořádné směně dlouhé 12 a více hodin.

Problematika se týká pracovišť, kde jsou směny dle rozvrhu služeb plánovány na odpolední / ranní a ani jedna směna netrvá 12 a více hodin, tito zaměstnanci mají nárok na stravenky v hodnotě 90 Kč. Potud je vše v pořádku. Pokud ale na daném pracovišti mají nařízené směny, dle ROV, v režimu denní / noční a alespoň v jedné směně (např. denní) odpracují 12 a více hodin, mají zaměstnanci podle našeho názoru a platné kolektivní smlouvy (Příloha č. 3, čl. 1, bod 4) nárok na stravenku v hodnotě 110 Kč. Zaměstnavatel bohužel v případě takto upraveného rozvrhu služeb, dle ROV, vyplácí stravenky pouze v hodnotě 90 Kč.

Tak uvidíme jaký bude verdikt…

1.) Po vyhodnocení aktuální situace a s odvoláním na Usnesení VII. Sjezdu OSŽ prohlašuje, že je připraveno důsledně hájit existenci zaměstnaneckých jízdních výhod železničářů s využitím všech dostupných prostředků, tj. v krajním případě i za cenu porušení sociálního smíru.
2.) Ustanovuje stávkový výbor.
3.) V případě, že Hospodářský výbor PS PČR doporučí pozměňovací návrh poslance Ing. Martina Kolovratníka na zrušení § 33 zákona 77/2002 Sb. k dalšímu projednání a schválení v poslanecké sněmovně PČR, zmocňuje stávkový výbor vyhlásit stávkovou pohotovost a provést všechny potřebné kroky k přípravě stávky.
4.) Ukládá předsedovi OSŽ jednat s poslaneckými kluby politických stran působících v Parlamentu ČR o všech věcných důvodech pro zachování § 33 zákona 77/2002 Sb. v právním řádu ČR. Stávající úprava je nejlevnějším řešením zaměstnaneckých jízdních výhod železničářů. Řešení navrhovaná poslancem Martinem Kolovratníkem (tj. státem nařízená sleva s kompenzací dopravcům ze státního rozpočtu, nebo forma zaměstnaneckého benefitu z kolektivní smlouvy) by znamenala buďto nutnost vynakládání dalších prostředků na železnici ze státního rozpočtu, nebo výrazné zvýšení nákladů dotčených zaměstnavatelů.
5.) Ukládá předsedovi OSŽ jednat o součinnosti ve věci s ostatními odborovými organizacemi působícími na železnici.

ZO OSŽ ŽST Beroun odmítá zavádění ,,výluky dopravní služby“ (dále jen „VDS“) a prodlužování této doby, obzvlášť, pokud v době zavedené ,,VDS“ jezdí pravidelné vlaky dle JŘ.
Zavedení ,,VDS“ je demotivační složkou pro tyto zaměstnance. Doba strávená v zaměstnání se enormně prodlužuje, zaměstnanec je v zaměstnání 24 hodin s minimálním výkonem placené činnosti. Pro mladé zaměstnance a dále pro ty, kteří již mají rodinu, ale i pro ostatní, je takováto služba nepřijatelná. Tato služba je na úkor osobního volna zaměstnance a jeho odpočinku.

Během ,,VDS“ je navíc snížena propustnost tratě, což je znát hlavně při nepravidelnostech v dopravě. Zpoždění vlaků narůstá a navíc se přenáší na další spoje. 

Pro cestující znamená ,,VDS“ snížení komfortu cestování, hlavně v zimě, kdy je uzavřena čekárna a navíc uzamčené WC během ,,VDS“. Dále není cestující veřejnost informovaná o nepravidelnostech v dopravě, případně i odřeknutí vlaku. Při ,,VDS“ je uzavřeno OHLAŠOVACÍ PRACOVIŠTĚ mimořádných událostí.

Závěrem bych dodal, že ,,VDS“ nepřináší žádná pozitiva, pouze negativa a na železnici obecně vrhá špatné světlo. Naše organizace bude vyvíjet snahu o zrušení těchto ,,VDS“ a dále již nebude souhlasit a podepisovat takovéto rozvrhy služeb. 

Není nám lhostejná pracovní doba zaměstnanců, jejich osobní volno a odpočinek a dále i bezpečnost provozování drážní dopravy!

Permanentka do bazénu v Berouně, vstupenky do kina v Berouně, pražská ZOO nebo Botanická zahrada v Praze, to vše mohou členové naši ZO OSŽ ŽST Beroun využívat zdarma! Bližší informace brzy na Vašich pracovištích nebo na dotaz.

Dnes byl odeslán e-mail vedení PO Beroun o provádění nedostatečného úklidu soukromou firmou ve stanici Roztoky u Křivoklátu, jedná se hlavně o úklid čekárny. Taková špína, v době kdy úklid prováděl zaměstnanec stanice, tam nikdy nebyla. Pokud máte někdo podobný problém i v jiných stanicích, můžete psát sem, do messengeru, SMS nebo volat. Důležité je také informovat Vašeho přímého nadřízeného.

Jak jistě víte, připravují se nové uniformy, které jsou již v některých stanicích vidět. Nám se bohužel do Berouna nepodařilo získat novou uniformu pro tzv. figuranta.
I tak byl dnes odeslán e-mail s návrhy k nové uniformě:

1) navrhujeme termo-trika v tělové barvě, aby neprosvítala přes košili,
2) navrhujeme rozšíření střihu košil o tzv. SLIM FIT.

Dále připomínkujeme na základě zkušeností materiál, z kterého jsou šity košile, materiál je až příliš průsvitný. Dále čepici, tzv. brigadýrku, kde žádáme úpravy v materiálu kšiltu a dále délku dámské sukně.

Doufáme, že vznikne uniforma, která bude nejenom skvěle reprezentovat naši firmu, ale každý zaměstnanec se v ní bude cítit důstojně a bude i pohodlná a z kvalitních materiálů!